도어가 열리면 도어 본체가 커넥팅 로드를 구동하고 변속기를 회전시켜 랙 플런저를 구동하여 오른쪽으로 이동합니다. 플런저가 오른쪽으로 이동하면 스프링이 압축되고 오른쪽 캐비티의 유압 오일도 압축됩니다. 플런저의 왼쪽에있는 단방향 밸브 볼은 오일 압력의 작용으로 열리고 오른쪽 캐비티의 유압 오일은 단방향 밸브를 통해 왼쪽 캐비티로 흐릅니다. 도어 오프닝 프로세스가 완료되면 개방 과정에서 스프링이 압축되면 축적 된 탄성 전위 에너지가 방출되어 플런저를 왼쪽으로 밀고 변속기 기어와 도어 클로저 링크를 회전시켜 문이 닫히도록합니다.
스프링 방출 과정에서 도어 클로저의 왼쪽 캐비티에있는 유압 오일이 압축되고 단방향 밸브가 닫히기 때문에 유압 오일은 하우징과 플런저 사이의 틈새를 통해서만 흘러 나올 수 있으며 플런저와 2 스로틀 밸브 코어가 장착 된 유로는 오른쪽 캐비티로 다시 흐릅니다. 따라서 유압 오일은 스프링의 방출에 대한 저항을 구성하며, 즉 버퍼링의 효과는 스로틀링에 의해 달성되고 도어를 닫는 속도가 제어됩니다. 밸브 본체의 스로틀 밸브는 다른 스트로크 섹션의 가변 폐쇄 속도를 제어하도록 조정할 수 있습니다. 다른 제조업체에서 생산 한 도어 클로저의 구조와 크기는 다르지만 원칙은 동일합니다.